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轨道弹性复合橡胶垫板特点

吊车钢轨专用复合胶垫板☆弹性复合橡胶垫板的断面呈中间微凸状,使其受力合理。垫板上面的小矩形凸条易于变形,不但使垫板与轨道易于接触,而且还增大了垫板的弹性。起到了吸震作用。
    ☆弹性复合橡胶垫板的矩形槽置在垫板方向的断面方向上,减少了垫板受力后的总体侧向变形,减轻了因挤压变形而造成的橡胶板面损坏。由于配有处理过的钢板,其结构十分合理。经200万次疲劳性能试验后仍性能良好。所以,即使在长时间使用后垫板也不会损坏。

 

☆复合垫板用于铺垫在轨道下面,并沿轨道全长布置。宽度比轨底宽度小4-5mm。复合垫板结构型成为二层橡胶中间嵌0.5-0.7优质钢板经过热胶复合组成结构型式。复合垫板温度适合范围-20℃-80℃。

☆复合垫板的表面纵向均布有槽,槽的宽度为3mm,安装时放置在轨道下面,在安装后经过轨道压板的预压紧力,使复合垫板能与轨道与轨道底面保持紧密接触,弥补轨道支承面的不平度,在受载时垫板在轮压作用下不会伸长,而是槽沟被压缩填满,增强了复合垫板的刚度,也可防止轨道在高轮压下产生过高的内应力,均布了起重机轮压,消除了集中载荷产生的疲劳应力。

☆在复合垫板中嵌有加强钢板,这使得复合垫板具有很高的侧向刚度,即使在很大的轮压下,复合垫板表面有油污磨擦力减少,这时也不会发生复合垫板移位,减少了复合垫板的磨损。采用了上述的可调式组合轨道压板及复合垫板后,搞振缓冲性能大大提高,明显减少起重机运行时产生的振动和噪声,有利于起重机的机械部件、电气的正常工作和提高使用寿命。

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点击次数:  更新时间:2014-05-12  【打印此页】  【关闭

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